Reacondicionar una farola existente con un cargador EV

No todos los sitios pueden permitirse nuevas canalizaciones, armarios y obras civiles. El reacondicionamiento de una farola añade carga EV reutilizando el poste ya existente y ya alimentado hasta la acera.

Qué implica el reacondicionamiento

1. Comprobar el suministro. El circuito existente del poste debe tener capacidad disponible. En muchas calles residenciales la corriente disponible es limitada, por lo que la carga AC de baja potencia (3,7–22 kW) es la más adecuada.

2. Montar el cargador en o sobre el poste. Las unidades integradas van dentro del poste para un aspecto limpio; las unidades de reacondicionamiento se fijan por fuera. En ambos casos el cargador forma parte del mobiliario urbano en lugar de un pilar separado.

3. Medición y pago. Tarjetas RFID, inicio por QR/app o un back-end de pago son posibles; OCPP 1.6J conecta el cargador con su plataforma de gestión.

4. Cumplimiento. Se aplican las normas locales sobre mobiliario urbano, puesta a tierra y protección — implique pronto al propietario del poste (a menudo el municipio o un contratista de iluminación).

Por qué es importante: la carga en farola coloca los puntos de carga exactamente donde los coches ya aparcan durante la noche, sin el coste y el desorden de plazas dedicadas.

Shenzhen Holeetech fabrica cargadores AC integrados diseñados para farolas inteligentes y postes de alumbrado, con OCPP 1.6J y 4G opcional.